Tema: Los autos que llegarán a la Argentina en 2011

Tras un 2010 récord para el sector, este año promete tantas novedades como el anterior. Además, en junio se realizará otra edición del Salón de Buenos Aires. Marca por marca, los lanzamientos en carpeta, varios de ellos confirmados y otros aún a la espera.

La industria automotriz argentina atraviesa el mejor momento de su historia. En 2010 se batieron todos los records (producción, exportación y ventas internas) y para 2011 no se espera otra cosa que lograr nuevas plusmarcas. Tras las 662.000 unidades patentadas el año pasado, analistas del sector ya pronostican ventas por 730.000 vehículos, con incrementos de precios que se mantendrían por debajo de los índices inflacionarios reales (a razón de 1 a 1,5% por mes, tal como ocurrió en promedio durante el año pasado).
En ese contexto, todas las marcas tendrán novedades de productos durante este año, que además será especial porque se realizará una nueva edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Será la 5ª edición de la muestra internacional, a desarrollarse en La Rural de Palermo, del 17 al 26 de junio.
A continuación, y en lo que es apenas un informe inicial, CarsMagazine anticipa los lanzamientos que durante 2011 concretaría cada una de las marcas en el mercado argentino. Mientras que varios ya fueron oficializados, otros aún están en estudio. Por orden alfabético, el panorama es el siguiente…

ALFA ROMEO
La gran novedad de la marca italiana será la Giulietta (foto), un hatchback compacto cuya preventa arrancó ya sobre fines de 2010, con valores desde 31.500 euros. Se ofrece con motores desde 120 hasta 235 CV, todos con caja manual. Para más adelante se agregará una nueva transmisión automática TCT, de 6 marchas y doble embrague, que por otra parte, ya está disponible en el MiTo, otro modelo de Alfa Romeo de reciente lanzamiento en nuestro mercado.


AUDI
La estrella indiscutida de la marca germana en 2011 será el A1 (foto), un modelo completamente nuevo, de 3 puertas, que se posiciona como el “benjamín” de los cuatro anillos. Lanzado en Europa a mediados de 2010, ya se comercializa en la Argentina, en 4 versiones, por ahora con motor naftero 1.4 de 122 CV. Los valores arrancan desde 29.700 dólares. El A1 se convierte así en rival del MINI Cooper en el segmento de los ultracompactos Premium. Otras novedades de Audi para este año serán A3 Cabrio, RS5, A7 Sportback y TT RS.


BMW
Hacia marzo o abril, la casa bávara lanzará en la Argentina la nueva generación del X3 (foto), el SUV “intermedio” de BMW, posicionado entre el X1 y el X5. Esta segunda generación del X3, presentada para Sudamérica en el Salón de San Pablo 2010, ofrecerá motorización diesel de 184 CV o naftera de 306 CV. Otras novedades de BMW en Argentina para 2011 serán las versiones diesel del X6, la renovación del Serie 6 y, al parecer, la nueva variante deportiva del Serie 1, denominada Serie 1 M, de 340 CV.


CHERY
En la marca china, presente en la Argentina desde 2008, tienen en carpeta cuatro lanzamientos de productos para este año, aunque oficialmente no han confirmado a ninguno de ellos. Hoy por hoy, Chery ofrece el SUV Tiggo (4×2 y 4×4), el city car QQ y el monovolumen compacto Face. Se espera que agreguen a su oferta un automóvil de segmento mediano, disponible en siluetas hatchback y sedán, cuyo nombre aún no fue definido, pero que en otros mercados se conoce como A3, Cielo o Skin (foto).


CHEVROLET
Las novedades de la principal marca de General Motors serán varias en 2011. Ya se lanzó la edición especial del Agile equipado con WiFi, la pick up compacta Montana y las versiones diesel y automáticas del Cruze. En marzo llegará la segunda generación del Spark (foto) y para el resto del año habrá otras 3 novedades de productos. “Una será en el segmento pequeño, otra en el compacto y la otra, mejor no digo el segmento porque estaría revelando el producto…”, le dijo a CarsMagazine el presidente de GM Argentina, Sergio Rocha. A sacar deducciones…


CITROËN
Las dos grandes novedades de la marca francesa, mostradas al público en la costa durante el verano, son el C3 Aircross (foto) y el DS3. El primero es un SUV desarrollado en Brasil para el Mercosur, que competirá en el segmento de los vehículos de estética “off road”. Para mitad de año se espera una versión más “urbanizada”, con nombre a aún por definir. El DS3, importado desde Europa, es un compacto de alta gama, primer modelo de la relanzada línea DS de Citroën. Un auto que para muchos, busca rivalizar contra el MINI Cooper y el Audi A1. Durante 2011 también llegarían leves retoques de diseño para los familiares C4 Picasso y Grand C4 Picasso, así como también para el sedán C5.


FIAT
La novedad más fuerte de la casa italiana en 2011 será el Bravo (foto), el hatchback de segmento C ya conocido en otros mercados y que se fabricará en Brasil para el Mercosur. Será rival, entre otros, del Peugeot 307, Ford Focus y Citroën C4. Llegaría en el segundo semestre y se espera que monte un motor de la nueva generación E-torQ de Fiat, que sería el 1.8 de 130 CV. Este impulsor también estaría en breve a la oferta del Linea (en reemplazo del 1.9). A su vez, se aguarda el arribo desde Brasil de nuevas versiones del Uno, entre ellas la Sporting, de estética deportiva. Y también la llegada del “Cinquecento”, ahora producido en México, que así debería tornarse más accesible (hoy, USD 28.500).


FORD
La próxima gran novedad del óvalo, en realidad, está prevista para comienzos de 2012. Se trata, aunque nadie lo confirme aún oficialmente, de la nueva generación de la pick up Ranger (foto) que se fabricará en Pacheco para el mercado local y regional, sobre una de las nuevas plataformas globales de la automotriz estadounidense. Será, de alguna forma, la respuesta de Ford al lanzamiento de la pick up Amarok de Volkswagen. Mientras tanto, Ford lanzará en marzo o abril la versión sedán del Nuevo Fiesta Kinetic Design, y para más adelante llegaría el último restyling aplicado al Mondeo.


HONDA
La marca japonesa, que ya fue reconocida como fabricante en la Argentina por ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores), continúa con los preparativos para comenzar a producir en su flamante planta de Campana, Buenos Aires. Así, se convertirá en la 11ª automotriz en fabricar en el país. El primer modelo que saldrá de la línea de montaje será el City (foto), un sedán compacto ya conocido y que ya se vende en el país, hoy proveniente de Brasil. En 2011, Honda podría presentar también novedades en otros modelos, como Accord y Civic.


HYUNDAI
La marca coreana tiene tres lanzamientos en carpeta para 2011, todos en el segundo semestre. Uno de ellos es el Accent (conocido también con otros nombres, entre ellos Verna), un vehículo de segmento B que acaba de estrenar su 4ª generación, en silueta sedán. El Elantra, un sedán de segmento C que en su 5ª generación salió a la venta en 2010, también podría llegar este año, para competir frente al Honda Civic, Toyota Corolla y Kia Cerato Forte. A su vez, Hyundai planea traer al país al Veloster (foto), un modelo presentado en Detroit 2011 y de particular diseño: es una coupé compacta, pero con tres puertas en su lateral derecho (sólo una del izquierdo) para mayor funcionalidad.


JEEP
Hacia marzo o abril está previsto el lanzamiento del nuevo Grand Cherokee (foto), que Jeep ya mostró en la costa durante el verano. Equipada con un motor naftero V6 de 3.6 litros y 290 CV, esta cuarta generación del Grand Cherokee será la principal novedad de Jeep en 2011 a nivel local. Pero no la única, ya que también está prevista la llegada de la última versión del Wrangler, con cambios exteriores e interiores, y de la más reciente gama del Compass, presentada en Detroit 2011, también con un rediseño exterior.


KIA
La marca coreana prepara el lanzamiento de la nueva generación del Sportage (foto) para marzo. Se trata del SUV compacto de Kia, posicionado por debajo del Sorento y del Mohave. Pero hay otros dos modelos en carpeta para ser lanzados durante 2011. Hacia mitad de año podría llegar el Cerato Hatch, la versión bicuerpo del modelo que ya se vende en el país en siluetas sedán y coupé. Y tal vez, sobre fines de 2011, la nueva generación del city car Picanto, que será revelada en el Salón de Ginebra, a comienzos de marzo.


LAND ROVER
La tradicional marca británica de vehículos todoterreno, representada en la Argentina por Ditecar, tendrá una gran novedad este año: la llegada del Evoque (foto), el nuevo modelo de Land Rover. Se trata del más pequeño de la familia, que inicialmente arribará en silueta de tres puertas (para más adelante se espera la de cinco). En Ditecar ya estiman que la oferta del Evoque arrancaría en torno a 62.000 dólares, con la versión tope de gama en 80.000 dólares. Así, este nuevo modelo se posicionará en precio entre el Freelander y el Discovery, aunque en dimensiones, como se apuntó, es el más compacto de la marca.


MERCEDES-BENZ
La casa alemana lanzará hacia mediados de año la nueva versión del Clase C (foto), un modelo que presenta una leve actualización en diseño y que ya está siendo presentado en Europa. Pero antes de ello, hacia abril, Mercedes-Benz lanzaría el S400 Hybrid, que marcará su primer paso en el campo “verde” a nivel local (dependiendo de la fecha, podría ser el segundo vehículo híbrido en comercializarse en el país luego del Toyota Prius). El S400 Hybrid combina un motor de combustión con otro eléctrico y en conjunto, entrega 300 caballos.


MINI
Ya presentado durante fines de 2010, el Countryman (foto) comenzará a comercializarse a pleno ritmo durante este año. Se trata del primer MINI de 4 puertas y tracción integral, que se ofrecerá en cuatro versiones, con precios desde 35.900 dólares. En todos los casos, el motor es 1.6 y las potencias van desde 98 hasta 184 CV. A su vez, la marca británica que opera bajo el paraguas de BMW renovará las versiones tradicionales de tres puertas con el último restyling aplicado en Europa durante 2010.


NISSAN
La novedad ya confirmada de la marca japonesa para 2011 es la versión cabrio del deportivo 370Z, que incluso se mostró en Pinamar a modo de adelanto de su lanzamiento. Por ahora no se conoce el precio de esta variante ni tampoco el detalle de su equipamiento. Pero lo que seguramente interesará a un público mucho más masivo es la llegada del March (foto), el primer auto compacto global de Nissan que se fabricará en distintas partes del mundo (según el mercado, también puede llamarse Micra). A la Argentina arribará procedente de México, posiblemente a fines de este año o a lo sumo, a comienzos de 2012.


PEUGEOT
Aunque ya se exhibió al público en la costa durante el verano y ya está en fase de preventa, el 408 (foto) –la gran novedad del León para 2011– se lanzará formalmente a partir de marzo. Se trata de un sedán mediano que promete alta dotación de equipamiento y que buscará competir frente a rivales como Renault Fluence, Chevrolet Cruze y Nuevo Volkswagen Vento. Peugeot también acaba de iniciar la comercialización de la coupé deportiva RCZ, importada de Europa. Y para el segundo semestre está previsto el arribo del 508, su nuevo modelo tope de gama, que reemplaza en conjunto al 407 y al 607.


PORSCHE
Nordenwagen, importador y distribuidor oficial de Porsche en la Argentina, prometió para 2011 el lanzamiento del Cayenne Hybrid (foto); es decir, la versión que combina un motor de combustión (naftero V6) con otro eléctrico, y que en conjunto entrega 380 caballos. Según cuándo se concrete su arribo, podría convertirse en el segundo vehículo híbrido en comercializarse en la Argentina, luego del Toyota Prius (el otro híbrido en carpeta, como se apuntó anteriormente, es el Mercedes S400 Hybrid).


RENAULT
Tras el lanzamiento del Fluence en noviembre, Renault inició en enero la comercialización del Mégane III en su versión de 5 puertas. Se espera que de este último lleguen la variante de 3 puertas y la más deportiva RS, ambas exhibidas en Pinamar. A su vez, se aguarda para el segundo semestre el arribo del Duster (foto), un novedoso SUV compacto desarrollado en Brasil que competirá frente a la Ford Ecosport y que tendrá una versión 4×4. Además, se espera la llegada del Latitude, la nueva berlina grande que se convirtió en la oferta más alta del rombo (rival del Passat y del Mondeo). Por último, el exitoso Sandero recibiría un leve restyling a mitad de año, tal como ocurrió con el Logan en 2010.


SMART
A fines del año pasado desembarcó oficialmente en la Argentina la marca smart, del grupo Daimler, que ya comercializa localmente el Fortwo (foto), un city car para sólo dos pasajeros, de reducidísimas dimensiones. La oferta arrancó con las versiones coupé passion y cabrio passion, ambas con motores de 1.0 litros y 84 CV. Para este año, entonces, se espera que se agreguen nuevas variantes, entre ellas las de motorización turbo, que entregan 98 caballos.


TOYOTA
La marca japonesa no tendrá grandes novedades de producto en 2011, pero sí dos actualizaciones de gama. La primera en llegar sería la del Corolla, el tradicional sedán mediano de Toyota que presentaría un leve restyling similar al que se apreció en dicho modelo en el reciente Salón de Detroit (foto). La otra actualización, junto a esperadas mejoras de equipamiento, se aplicaría sobre la pick up Hilux, que si bien sigue siendo líder en ventas en su segmento, hoy ve amenazado su reinado ante la cada vez más demandada Volkswagen Amarok.


VOLKSWAGEN
La casa alemana ya arrancó 2011 con una novedad importante: el lanzamiento de la nueva generación del Touareg, su SUV más grande. Pero habrá mucho más, porque en breve llegará el Nuevo Vento (foto), adelantado al público en el stand de Pinamar; y para más adelante, el Nuevo Passat, lo que completará la renovación de sus sedanes de gama media y alta. En otro orden, se espera el lanzamiento comercial de la Amarok de cabina simple y la llegada de la versión automática. También podría haber novedades (rediseño y/o mecánicas) en la gama más baja de la marca.


VOLVO
El S60 será la gran novedad de la marca sueca en 2011 en el mercado local. Se trata de una berlina que compite en el segmento del Audi A4 y el BMW Serie 3, y que ofrece de serie el sistema “City Safety”, exclusivo de Volvo, que ayuda a evitar accidentes de tránsito a baja velocidad (detiene el vehículo automáticamente si detecta peligro de colisión). Tal como anticiparon desde Ditecar, importador de Volvo en la Argentina, el lanzamiento del S60 está programado para marzo, con cuatro versiones y precios desde 47.500 dólares.


fuente: carsmagazine

Pregunta, el otro dia escuche en la radio que el gobierno no iba a permitir el ingreso de vehiculos de alta gama, y mencionaban BMW y Audi...

¿Alguien tiene idea el por que?

mas que nada porque son importados y no de produccion nacional dejo una nota de autoblog.com.ar:

Las marcas de lujo intentan destrabar la importación de autos

Tal como estaba previsto, las principales marcas de autos importados se reunieron esta semana con distintos funcionarios nacionales y diplomáticos para intentar destrabar el bloqueo que sufrieron en la Aduana los últimos embarques de vehículos de lujo. La medida se adoptó de manera sorpresiva, sin ninguna explicación oficial, y se cree que es parte de la presión del Gobierno nacional para reducir el déficit que causan las importaciones en el sector automotor.

Según informa hoy el diario La Nación, en una nota firmada por Alejandro Rebossio, los directivos de Mercedes-Benz Argentina se reunieron esta semana con el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, y con el embajador de Alemania en Buenos Aires, Günter Kniess. La gente de BMW Group Argentina, por su parte, mantuvo un encuentro con la Ministra de Industria, Débora Giorgi.

Representantes de Volkswagen Argentina, que importa modelos de VW, Seat y Audi, se reunirán la semana que viene con Moreno. Los modelos que estas marcas tienen retenidos en la Aduana no son mucho, en comparación con las casi 300 unidades demoradas de Mercedes-Benz.

La medida también afecta a marcas como Subaru, Honda, Mitsubishi, Kia, Chrysler, Volvo, Jaguar y Land Rover. Según reveló Autoblog.com.ar esta semana, el relanzamiento de Isuzu en la Argentina fue demorado hasta que la ministra Giorgi les habilite un cupo de importación para todo el 2011.

Otras marcas, como la sueca Saab y la china Lifan, también planeaban desembarcar este año en nuestro mercado. Su futuro ahora es incierto.

Desde el Gobierno les explicaron a los importadores a fines del año pasado que el déficit comercial se podría compensar si, a su vez, se convierten en exportadores de autopartes. Para ello, les propusieron aliarse con fabricantes de piezas locales para equilibrar la balanza comercial.

En este contexto, BMW estaría evaluando la posibilidad de montar una planta de armado de motos en la Argentina.

Iniciado por st3al

Pregunta, el otro dia escuche en la radio que el gobierno no iba a permitir el ingreso de vehiculos de alta gama, y mencionaban BMW y Audi...

¿Alguien tiene idea el por que?

ampliando la info que brindó manombe,
http://www.hard-planet.net/foro/show...2485#post12485

Yo quiero que llegue el Focus nuevo, ese es hermoso...pero creo que hasta 2012 no llega :( .

Hace un par de dias vi un Smart, lindo auto, bastante mas agil de lo que pensaba, para ciudad va como trompada.

El Audi A1 segun lei tenia interiores bastante pobres para lo que es la marca, yo por los videos que vi me gusto.

Tengo unas ganas barbaras de ver un Bravo en la calle

Iniciado por viper

AUDI

que buen auto...

Iniciado por Iguana

Yo quiero que llegue el Focus nuevo, ese es hermoso...pero creo que hasta 2012 no llega :( .

Hace un par de dias vi un Smart, lindo auto, bastante mas agil de lo que pensaba, para ciudad va como trompada.

El Audi A1 segun lei tenia interiores bastante pobres para lo que es la marca, yo por los videos que vi me gusto.

Tengo unas ganas barbaras de ver un Bravo en la calle

Nuevo Ford Focus??
http://www.hard-planet.net/foro/show...2503#post12503

Iniciado por viper

Nuevo Ford Focus??
http://www.hard-planet.net/foro/show...2503#post12503

Siii ese babababa

Iniciado por viper

Es hermosa!

Despues me llamo la atencion la Ranger aver que pueden hacer frente a la Amarok. Que esta pegando fuerte ultimamente...

Ese Audi!!!